Jest to konieczne, aby znaleźć rozwiązanie, które zapewni prawidłowe funkcjonowanie nowego systemu poboru opłat e-TOLL. Stowarzyszenie informuje, że system birel obowiązuje od 1 października. jest jedyny, a trawniki w Polsce przeżywają trudności, bo póki co system nie działa tak, jak powinien i powoduje wiele niedogodności, przez co czas się marnuje.

Raport cytuje sekretarza generalnego stowarzyszenia, Zenonasa Buivydasa, który powiedział, że duża część litewskich vej może zostać ukarana za niespełnienie wymogów wciąż całkowicie nieefektywnej innowacji.

Zdaniem Vej właściwym władzom w sąsiedniej Polsce nie tylko brakuje informacji, ale i odpowiedniego przygotowania technologicznego, mimo że system był wielokrotnie wypróbowywany i testowany. Przedstawiciele firmy transportowej złożyli liczne skargi i obawiają się, że nadal nie ma jasności. Brakuje nawet podstawowej odpowiedzi, jak działa system i co zrobić, gdy nie można znaleźć zarejestrowanego pojazdu. Kiedy jedziesz do Polski pojazdem, którego nie można zarejestrować w nowym systemie, nasze trawniki mogą zostać ukarane grzywną – powiedział Z. Buivydas.

Według niego braki technologiczne, które prowadzą do absurdalnych sytuacji, nie zostały jeszcze uzupełnione. Na przykład, aby zarejestrować pojazd, nie można tego zrobić zdalnie, więc trzeba jechać do Polski. W takim przypadku wszystkie zarejestrowane ciągniki muszą być tam zarejestrowane.

Nowy polski system multipłatności „e-TOLL” oparty jest na łączności satelitarnej, która zaczęła funkcjonować na tym obszarze w 2021 roku. jeszcze nie w pełni przygotowany i funkcjonalny.

Na Litwie także od 2023 r. Planowane jest wdrożenie systemu wielopłatnościowego elektronicznego windykacji, co rodzi wiele pytań.Na początku roku Linava musi ponownie przemyśleć projekt, poprawnie oceniając jego skutki.