„Obecnie po obu stronach zablokowanych jest ponad 20 000 pojazdów” – powiedział minister infrastruktury Ukrainy Oleksandr Kubrakow, dodając, że protesty zaszkodziły gospodarkom obu krajów.

Protest polskich firm transportowych to najnowszy konflikt gospodarczy pomiędzy sąsiednimi krajami, tradycyjnie bliskimi sojusznikami, ale których relacje są w ostatnich miesiącach napięte.

„Od 6 listopada ruch na granicy ukraińsko-polskiej w trzech kierunkach jest nadal utrudniony” – powiedział Andrijus Demczenko, przedstawiciel ukraińskiej służby granicznej.

Według Kijowa w kolejce przed wjazdem na Ukrainę stoi około 1700 ciężarówek.

Polskie służby graniczne opublikowały na swojej stronie internetowej czas oczekiwania na przejściach granicznych na wjazd na Ukrainę.

Oszacowała, że ​​przekroczenie granicy samochodem ciężarowym na przejściu Hrebene zajmie 150 godzin, a dalej na południe na przejściu granicznym Medyka – 55 godzin.

Jednym z głównych żądań protestujących jest to, aby ukraińscy kierowcy ciężarówek otrzymali ograniczoną liczbę licencji.

Po inwazji Rosji na Ukrainę Unia Europejska zniosła system zezwoleń umożliwiających ukraińskim firmom transportowym wjazd do 27-narodowej Wspólnoty, której Polska jest częścią.

Kijów stwierdził, że blokada polskich kierowców ciężarówek szkodzi interesom obu krajów i że nie otrzymał żadnych oficjalnych wniosków od polskich firm transportowych.

„Zamknięcie granicy z Ukrainą w czasie wojny to błąd” – powiedział AFP Oleksandr, 36-letni kierowca ciężarówki, który chciał pozostać anonimowy. Od dwóch dni czekał w kolejce w Rawie Ruskiej.

Warszawa jest jednym z największych zwolenników Ukrainy od rozpoczęcia totalnej inwazji Rosji w 2022 roku.

Jednak stosunki między obydwoma sąsiadami pogorszyły się w okresie poprzedzającym jesienne wybory powszechne w Polsce, a partia rządząca była uwikłana w kilka nieporozumień z Kijowem, zwłaszcza w sprawie ukraińskiego eksportu zboża.

Zabrania się powielania informacji agencji informacyjnej BNS w narzędziach informacji publicznej oraz na stronach internetowych bez pisemnej zgody UAB „BNS”.