„Układ zbiorowy dla pracowników VVT, który został wynegocjowany w miniony piątek, zostanie podpisany dzisiaj i wejdzie w życie 1 stycznia. Od dzisiejszego wieczora do miasta zaczną wracać pełne rozkłady jazdy autobusów. Nie mam wątpliwości, że VVT ​​​​Rada Dyrektorów zatwierdzi osiągnięty dzisiaj kompromis.

Przepraszam mieszkańców Wilna za niedogodności i życzę spokojnych świąt” – powiedział prezydent miasta.

Strajkujący nie dostaną pensji

„Vilniaus Public Transport” (VVT) nie wypłaci strajkującym wynagrodzeń za dni wolne od pracy, ale zapewni dodatkowe 30 tys. euro, poinformował w czwartek dyrektor spółki komunalnej Darius Aleknavičius.

Zwrócił też uwagę, że dni strajkowe nie będą wliczane do wymiaru dodatku socjalnego.

„Osiągnięto konsensus w sprawie warunków zakończenia strajku. Są one takie, że pracownicy nie będą otrzymywać wynagrodzenia za dni strajkowe, ale zachowana zostanie możliwość otrzymania dodatku socjalnego: dni strajkowe nie będą wliczane do obliczenie premii socjalnej w przyszłym roku” – powiedział dziennikarzom w Wilnie dyrektor generalny VVT.

„Przeznaczamy również 30 000 euro, które zostaną przeznaczone na dobro pracowników” – dodał.

Według D. Aleknavičiusa normalne godziny zostaną przywrócone w czwartek po południu, od piątku planowany jest powrót do poprzednich pełnych tras.

Ze swojej strony lider związku Algirdas Markevičius oświadczył, że nie została jeszcze podjęta decyzja w sprawie wykorzystania tych pieniędzy.

Według VVT zasadniczo uzgodniono ze związkami zawodowymi konsolidację premii jakościowej w układzie zbiorowym z jaśniejszymi kryteriami, które obejmują punktualność, bezpieczeństwo ruchu drogowego, obsługę pasażerów, przewidują premię za 3, 8 i 12 lat pracy oraz dodatek na przerwę obiadową w wysokości 10 euro.

Uzgodniono również, że godziny nadliczbowe będą ustalane tylko za zgodą pracownika oraz że za pracę w szóstym dniu tygodnia będzie obowiązywać wyższa stawka za nadgodziny w wysokości 1,75, tak aby zapewnić stabilność na poziomie 54 000. Wsparcie w euro dla związku, w celu utrzymania uzgodnione wcześniej punkty.

Według D. Aleknavičiusa innowacje kontraktu będą kosztować firmę „dodatkowego miliona euro rocznie”. Zwrócił uwagę, że pensje kierowców wzrosły o około 20%. już od listopada.

„To opcja kompromisowa i na dziś mamy konsensus” – skomentował konsensus A. Markevičius.

Bezterminowy strajk pracowników VVT rozpoczął się 5 grudnia. Szacuje się, że wzięło w nim udział około 35%. Sterowniki VVT.

19 grudnia według danych strajkowało 433 pracowników. Od początku strajku do pracy wróciło łącznie 97 pracowników.

VVT wylicza, że ​​jeden dzień strajku kosztuje go ok. 150 tys. Utrata dochodu w euro.

VVT obsługuje 76 ze 105 stołecznych linii: pięć autostrad, 17 trolejbusów i 54 autobusy. 50% gwarantowane od czwartku. autobusów i ponad 50 proc. usług trolejbusowych.

Strajk miał się odbyć w październiku, ale został przełożony, ponieważ osiągnięto porozumienie w sprawie podwyżki płac pracowników VVT o 10% od połowy listopada. Nie było jednak zgody co do wymogu włączenia systemu wynagrodzeń do układu zbiorowego pracy.