Chociaż od 2019 r. z powodzeniem obsługiwane są regularne loty między portami lotniczymi w Wilnie (VNO) i London City (LCY), wystąpienie Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej (UE) wiązało się z wyzwaniami. Litewski projekt transportu międzynarodowego, realizowany we współpracy z polskimi liniami lotniczymi LOT Polish Airlines, miał zakończyć się 30 września br. Jest to jeden z nielicznych wyjątków od rozporządzenia Komisji Europejskiej, które pozwala linii lotniczej uzyskać pomoc państwa na obsługę lotu, gdy uznane zostanie szczególne znaczenie lotu wewnątrzunijnego. Brexit oznacza, że ​​ten model pomocy państwa nie może już mieć zastosowania, ponieważ Wielka Brytania nie jest już częścią UE.

Loty będą realizowane w dogodnych godzinach i częstotliwościach

„Zespół litewskiego lotniska zaczął przygotowywać się do zmian z wyprzedzeniem, aby pasażerowie nie doświadczyli negatywnych zmian, innymi słowy, aby komunikacja z miastem Londyn pozostała płynna i wygodna” – powiedział Simonas Bartkus, dyrektor generalny litewskich portów lotniczych . . W rezultacie wspólnie z Departamentem Transportu stworzono nowy model promocji lotów strategicznych, który zapewnił ciągłość komunikacji z City of London i mógł być później zastosowany w innych projektach o szczególnym znaczeniu. .

W celu wdrożenia nowego modelu w praktyce ogłoszono międzynarodowy wybór operatorów lotów regularnych. Wśród kryteriów wyboru operatora lotniczego znalazł się wymóg, aby loty na wskazanym kierunku odbywały się w terminach i częstotliwościach dogodnych dla pasażerów segmentu biznesowego. Te i inne kryteria najlepiej spełniła oferta linii lotniczej Polskie Linie Lotnicze LOT.

Wspólna umowa inwestycyjna na realizację drogi ze spółką została podpisana po negocjacjach, w których uczestniczyli przedstawiciele Ministerstwa Transportu i Litewskich Portów Lotniczych. Przed podpisaniem umowy przeprowadzono także wszystkie niezbędne procedury weryfikacji kwalifikacji i ogólnej koordynacji biznesplanu, a loty według nowego modelu działają już od 1 października.

Postaram się, aby trasa była popularna i opłacalna

S. Bartkus podkreśla, że ​​umowa na regularne loty do London City inauguruje nową praktykę promowania lotów w oparciu o jasny biznesplan z oczekiwaniami określonego zwrotu. Nowy model motywacyjny nie stanowi zatem dotacji ani darowizny na rzecz linii lotniczych.

„Według tego modelu, zarówno w tym przypadku, jak i w przyszłości, umowy będą zawierane wyłącznie z liniami lotniczymi, z którymi zostanie uzgodniony biznesplan w określonym kierunku, korzystny finansowo zarówno dla portów lotniczych, jak i litewskich linii lotniczych. Nowy model skupia się na długoterminowe partnerstwo pomiędzy litewskimi portami lotniczymi a liniami lotniczymi obsługującymi te loty. Obie strony umowy poniosą zarówno ryzyko finansowe związane z realizacją lotu, jak i podzielą się zyskami finansowymi wygenerowanymi przez lot” – powiedział dyrektor litewskich portów lotniczych.

Biznesplan Litewskich Portów Lotniczych i Polskich Linii Lotniczych LOT określa wszystkie warunki podziału ryzyka i korzyści finansowych.

Widzą korzyści zarówno dla biznesu, jak i turystyki

Według ministra transportu Mariausa Skuodisa zapewniona ciągłość lotów jest dobrym przykładem zarządzania projektami i współpracy instytucji w kraju. Ma nadzieję, że litewskie lotniska wykorzystają ten model do zabezpieczenia innych priorytetowych kierunków dla kraju. Mówiąc o połączeniu ze stolicą Wielkiej Brytanii minister podkreślił, że trasa ta jest szczególnie istotna w zaspokajaniu potrzeb Litwinów mieszkających w Londynie, biznesmenów oraz gości przybywających na Litwę.

Należy zauważyć, że stolica Wielkiej Brytanii należy do priorytetowych kierunków turystyki przyjazdowej, dlatego bezpośredni lot do centrum Londynu jest zaletą w przyciąganiu większej liczby turystów na Litwę. W związku z tym litewskie instytucje odpowiedzialne za turystykę przyjazdową mogłyby skorzystać z możliwości bezpośredniego lotu do Londynu, zwracając należytą uwagę na promowanie popytu.

Dyrektor Generalny Litewskich Portów Lotniczych S. Bartkus jest przekonany, że inwestycje kraju w promowanie lotów priorytetowych są konieczne. Dlatego też we współpracy z partnerami dołożymy wszelkich starań, aby w budżecie państwa zabezpieczono niezbędną kwotę. w kolejnych latach skutecznie kontynuować rozwój lotnictwa.