Pociąg testowy jest obecnie ładowany na Ukrainie i znajduje się po polskiej stronie – powiedziała Kotryna Dzikarait, przedstawicielka firmy przewozowej LTG Cargo.

Jak poinformował przedstawiciel LTG Mantas Dubauskas, obecnie trwają formalności związane z pociągiem i pociąg pojedzie do Polski.

Według przedstawicieli LTG, pociąg z Litwy będzie przewoził różne towary, ale nie podał ich nazwy ani nie potrafił powiedzieć, kiedy pociąg przyjedzie na Litwę.

Ogłoszono, że duża liczba testowych pociągów składających się z 15 peronów przewiezie 50 kontenerów drobnicy z Ukrainy do Polski przez terminal intermodalny w Kownie. Jeśli trasa jest uzasadniona, to będzie później służyła do transportu ziemi ukraińskiej.

Według Dubauskasa kolejny pociąg polskiej spółki kolejowej Mots Lota kursuje do ukraińskiego portu Kłajda, gdzie LTG przejmie kontrolę na Litwie.

Vytautas Tumbergas, dyrektor zarządzający Klaipda Port Stevedoring Company Klasco, powiedział, że testowe zboże i płynny ładunek dotrą do Kłajdy na Ukrainie, która ma dotrzeć do Kłajdy na początku przyszłego tygodnia.

Dwie dostawy gleby i płynnej przędzy KAS (mocznik i azotan amonu BNS) przybywają i wypierają połowę partii testowych. Według BNS od czasu załadunku przez tydzień, Kłajd powinien przybyć prawdopodobnie na początku przyszłego tygodnia.

Ukraina nie może importować przez swoje porty więcej niż 20 mln. ton zeszłorocznych zbiorów wielka i prosta pomoc z Unii Europejskiej.

Marius Skuodis, minister transportu i komunikacji, mówił wcześniej, że port w Kłajdzie, nie licząc terminalu cargo w Biri, jest w stanie obsłużyć około 8 mln ton ładunków. Jednak ze względu na ograniczenia infrastrukturalne oczekuje się obecnie, że Litwa będzie importować tylko 11,5 mln ton rocznie. ton ukraińskich grd.

Powielanie informacji BNS w mediach jest zabronione w mediach i na stronach internetowych bez zgody UAB „BNS”.