54 dni po zamknięciu jedynej rafinerii w krajach bałtyckich zakończono prace remontowe, ropa jest przerabiana z maksymalnym wykorzystaniem mocy zakładu – poinformował w poniedziałek Orlen Litwa.

Audrius Daugnora, Zastępca Dyrektora Generalnego Mons ds. Zarządzania Produkcją, mówi, że firma prawidłowo zaplanowała zakres prac, dzięki czemu możliwe było wykonanie napraw na czas iw ramach budżetu ok. 80 mln. EUR.

Czwarta część budżetu to projekt modernizacji tzw. instalacji krakingu katalitycznego.

Wcześniej zapowiadałem, że naprawa powinna się zakończyć do 1 lipca.

Od początku maja prace remontowe prowadzą kontrahenci z Litwy, Polski, Słowacji, Niemiec i innych krajów Unii Europejskiej. W szczytowym okresie w zakładzie pracowało ponad 2000 pracowników, zainstalowano cztery dźwigi, wymieniono około 15 km rur i dokonano remontów ponad 300 urządzeń technologicznych.

20 specjalnie przeszkolonych członków z Republiki Południowej Afryki wykonało skomplikowaną pracę wymiany pływaków w terminalu Btings.

Orlen Litwa wznowił operacje pierwotnej rafinacji ropy na około dwa tygodnie, a terminal Btings, w którym wymieniono pływak, obsługiwał pierwsze tankowce pośrodku kręgu, kiedy przepompowywano 200 tys. ton amerykańskiej ropy i z Morza Północnego do dwóch cystern z nowym pływakiem.

Jak poinformowała nasza przedstawicielka Kristinas Gandvils, dobiega końca załadunek trzech tankowców z olejem Arabica.

Na początku maja rozpoczęły się remonty zakładu Maeiki w kapitalinie Orlen Lietuva. Odbywa się zwykle co cztery do pięciu lat, a ostatnio odbył się w 2018 roku.

W latach 2022-2024 Orlen Litwa zrealizuje największą inwestycję od 2006 roku, kiedy fabryka kupiła Orlen 641 mln. Za wart w euro projekt modernizacji głębokiej rafinerii ropy naftowej odpowiada brytyjska firma Petrofac.

Powielanie informacji z agencji informacyjnej BNS w publicznych mediach informacyjnych i na stronach internetowych bez zgody UAB „BNS” jest zabronione.