22-tonowy pojazd opancerzony osiąga prędkość 100 km/h i na jednym tankowaniu może przejechać do 1000 km.

Pojawiła się nowa generacja pojazdów opancerzonych. Polski Rosomak ochrzczony ogniem.

Kluczowym elementem, na którym skupia się producent broni Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ), jest zdalnie sterowana wieża ZSSW-30 wyposażona w wyrzutnię przeciwpancernych rakiet kierowanych (PPK) Spike.

Jak wiadomo, używane dotychczas przez polską armię Rosomaki były wyposażone w załogowe wieże Hitfist-30, których produkcja odpowiada za produkcję firmy Bumar (produkcja licencyjna). Ich wadą jest brak integracji z PPK Spike, co jak wyjaśnił już Przemysław Juraszek z Wirtualnej Polski, jest bardzo dużym problemem, gdy Rosomak mierzy się na froncie z trudniejszym przeciwnikiem, jakim jest czołg.

Rozwiązaniem tego problemu jest zamontowanie w pojeździe pancernym wieży ZSSW-30, która pracuje w zakresie temperatur od -9 do 60 stopni i posiada system detekcji promieniowania laserowego OBRA-3 SSP-1 połączony z wyrzutniami granatów dymnych. Dodatkowo wieża działa w trybach Hunter-Killer i Killer-Killer.

Dzięki wyrzutni przeciwpancernych rakiet kierowanych przez Spike'a o zasięgu do 4 km, zmodernizowany Rosomak jest w stanie zniszczyć praktycznie każdy rosyjski czołg. Wynika to z charakterystyki rakiety Spike. Pocisk z głowicą tandemową może przebić pancerz czołgu na głębokość do 700 mm.

Polski Rosomak to kołowy transporter opancerzony produkowany od 2003 roku na bazie fińskiej Patrii AMV XC-360P. Napędzany jest turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym Scania D1 12 56A03PE generującym niemal 500 KM.