Niemiecka administracja Oldenburga zatwierdziła budowę terminalu LNG w miejscowości Wilhelmshafen, na północy Dolnej Saksonii, nad Zatoką Jadeitową na Morzu Północnym. Projekt mógł ruszyć od razu, aby zakończyć go w bardzo krótkim czasie – przed zimą, informował Uniper.

Przewidywana roczna przepustowość terminalu to 7,5 mld euro. mln sześciennych LNG, co odpowiada ok. 8,5% obecnego zapotrzebowania Niemiec na gaz rocznie.

Uniper przejmuje odpowiedzialność za budowę i eksploatację terminalu importowego LNG, zgodnie z oświadczeniem administracji Oldenburga.

Pod koniec ubiegłego miesiąca Uniper, jeden z największych operatorów podziemnych magazynów gazu w Europie, zwrócił się o pomoc do rządu federalnego, twierdząc, że ponosi on ogromne straty na rynku spot z powodu nieuchronności zrównoważenia obiecanego przez Rosję ograniczenia dostaw gazu droższymi alternatywami.

W połowie kwietnia niemiecka agencja prasowa DPA ogłosiła, że ​​rząd federalny jest gotów zainwestować do 3 mld euro. EUR na realizację czterech projektów pływających terminali importowych LNG. Jakiś czas temu ministerstwo gospodarki przedstawiło plany budowy pierwszego z tych terminali w Brunsbüttel i wymieniło Wilhelmshafen i Rostock jako możliwe lokalizacje innych terminali.

Przed wybuchem wojny rosyjskiej na Ukrainie Niemcy importowały 55% potrzebnego gazu z Rosji rurociągami przechodzącymi przez Ukrainę, Polskę i Morze Bałtyckie. Inwazja Rosji na zachodniego sąsiada zmusiła Berlin do przemyślenia strategii importu gazu.

Przeczytaj także: Niemcy zaniepokojeni zamknięciem Nord Streamu przez Gazprom 1

Obecnie największa gospodarka Europy nie posiada terminali LNG, ponieważ przez ostatnie dwie dekady koncentrowała się na zwiększeniu wolumenu dostaw gazu do Rosji rurociągami.

Zabronione jest powielanie informacji z agencji prasowej BNS w narzędziach informacji publicznej oraz na stronach internetowych bez pisemnej zgody UAB „BNS”.