W zeszłym tygodniu „Via Lietuva” podpisała umowę na przebudowę ostatniego odcinka drogi „Via Baltica” z Mariampola do granicy z Polską. Planuje się, że intensywne prace modernizacyjne na tym odcinku rozpoczną się już na początku czerwca, a zakończą w drugiej połowie przyszłego roku.

„To już ostatni krok w kierunku zakończenia tego historycznego projektu. Na tym etapie przebudowy zakończy się utrzymanie naszego długo oczekiwanego strategicznego połączenia drogowego z Zachodem i będziemy mogli to zrobić już w drugiej połowie przyszłego roku. dotrzeć do Warszawy odcinkiem najwyższego poziomu 40-kilometrowej autostrady, którego bardzo brakowało” – powiedział minister komunikacji Marius Skuodis.

Zauważył również, że po zakończeniu tego projektu cała uwaga zostanie poświęcona odbudowie Via Baltica na Łotwę i alternatywnemu połączeniu w zakresie mobilności wojskowej z Łazdii do Alytusa i Wilna.

Jak podaje „Via Lietuva”, podczas prac na ostatnim odcinku przebudowywanej „Via Baltica” od Mariampola do granicy litewsko-polskiej planowana jest budowa 3 przejść tunelowych, 3 przejść tunelowych dla zwierząt, 2 wiaduktów.

Ponadto zainstalowano zielony most dla migracji zwierząt o długości 82 m, 10 rond, zbudowano około 15 km dróg łączących i łączących oraz zbudowano ścianę dźwiękową o długości 5 km.

W trakcie prac odnowiony i rozbudowany zostanie także parking dla transportu lekkiego i towarowego zlokalizowany przy wyjeździe z Litwy.

Prace na czwartym odcinku w pobliżu granicy litewsko-polskiej poprowadzi spółka AB „Kauno tiltai”, zwycięzca przetargu publicznego ogłoszonego przez „Via Lietuva”, wartość robót wyniesie 154,7 mln. EUR bez VAT.

„Via Baltica” to transeuropejska sieć drogowa z Warszawy do Tallina o łącznej długości 970 km, z czego 269 km znajduje się na terytorium Litwy.

ELTA (ELTA)