Do tej pory ładunki były przewożone do terminala w Polsce tylko na życzenie klientów. Dodatkowo, w celu wzmocnienia połączeń kolejowych z Polską, klienci będą mogli przewozić towary do zlokalizowanego tuż pod Warszawą terminalu Pruškovo – teraz pociągi na linii Kowno-Sławków będą kursować z przystankiem pośrednim w stolicy Polski.

„Rozumiemy potrzeby klientów, aby dotrzeć do rozwiniętych regionów przemysłowych w Polsce. Uruchomiliśmy regularne połączenie na trasie Kowno-Sławkowa już w pół roku od pierwszych lotów czarterowych. Kontynuujemy działania dywersyfikacyjne w kierunku zachodnim i dążymy do zapewnić naszym partnerom i klientom więcej możliwości podróżowania na „zielonych” trasach, dlatego do naszego koszyka usług dodajemy zrównoważone połączenie logistyczne w Warszawie.

Mamy nadzieję, że regularne loty i szersza geografia transportu towarowego zachęcą coraz większą liczbę klientów do przesiadania się na kolej, a tym samym przyczynią się do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach i zmniejszenia wpływu logistyki na środowisko” – mówi Eglė Šimė, szefowa LTG Cargo .

Firma „LTG Cargo” będzie operatorem intermodalnego transportu towarów zarówno na terytorium Litwy, jak i Polski. W pociągu można będzie przewieźć do 42 kontenerów i 90 TEU ładunku (TEU – ekwiwalent dwudziestu stóp).

Położony niedaleko Katowic terminal Slavkovo jest ważnym polskim węzłem szerokotorowym, na którym łączą się linie kolejowe między Litwą a Polską oraz Ukrainą i Polską. Z tego terminalu regularnie kursują także pociągi towarowe do Schwarzeide w Niemczech, Madaloni we Włoszech, portu Koper w Słowenii i portu Gdańsk w Polsce. Na tej, jak i na innych trasach intermodalnych firmy, klienci przewożący towary mogą teraz skorzystać z „kalkulatora zielonych kilometrów”, aby samodzielnie obliczyć ilość emisji CO2, jaką zaoszczędzi taki transport w porównaniu z transportem drogowym.

Trasa Kowno – Pruškovo – Slavkovo jest częścią europejskiego korytarza transportowego łączącego koleją kraje Finlandii z Włochami.

„LTG Cargo” oraz spółki zależne grupy aktywnie realizują obecnie działania dywersyfikacyjne w kierunku zachodnim. Fracht intermodalny jest transportowany cztery razy w tygodniu (tam iz powrotem) z Litwy do Duisburga w Niemczech. Firma świadczy również konkurencyjne usługi transportowe dla klientów litewskich oraz zajmuje się transportem produktów rolnych i naftowych między Litwą a Ukrainą.