Według MSZ list do szefa unijnego bloku polityki zagranicznej Josepa Borrella (Józefa Borelisa), wiceprzewodniczącego wykonawczego KE Valdžisa Dombrovskisa, komisarz KE ds. transportu Adiny Valean i komisarza KE ds. rolnictwa Janusza Wojciesiata (Janusz VoiceChovski), przebiegły i morski Janusz na morzu i Sénu Bombardowanie portu w Odessie pogarsza i tak już trudną sytuację bezpieczeństwa żywnościowego na świecie .

Ministrowie zauważyli, że szlak transportowy między Ukrainą a krajami bałtyckimi może stać się „realną i długoterminową alternatywą” dla eksportu ukraińskiego zboża. Poprawa infrastruktury korytarza i ułatwienie przeładunku towarów między różnymi liniami kolejowymi pomogłoby zwiększyć zdolność przewozową.

Z raportu MSZ wynika, że ​​po zastosowaniu uproszczonych procedur administracyjnych na granicy polsko-ukraińskiej, wprowadzeniu zielonych linii i przeniesieniu procedur celnych do portów krajów bałtyckich, transportem drogowym i kolejowym można by kilkukrotnie zwiększyć produkcję rolną.

„Infrastruktura krajów bałtyckich może stać się obiecującą i niezawodną trasą tranzytową dla produktów ukraińskich. Porty morskie krajów bałtyckich mają duże możliwości przerobu produktów rolnych – 25 mln ton rocznie samego zboża” – czytamy w liście.

W liście ministrowie zapraszają KE do aktywnej współpracy ze wszystkimi państwami członkowskimi UE w celu zapewnienia tranzytu ukraińskich produktów oraz oceny konkretnych działań proponowanych przez Litwę w celu wzmocnienia alternatywnego szlaku przez Morze Bałtyckie.

Minister łączności powiedział, że Litwa ma propozycje, jak szybko zwiększyć wolumen transportu zboża z Ukrainy nad Bałtyk, ale negocjacje w tej sprawie z KE i Polską nie idą gładko.

Według niego, aby przyspieszyć transport ukraińskiego zboża, Litwa oferuje przeniesienie kontroli celnej i sanitarnej towarów z granicy ukraińsko-polskiej do portu w Kłajpedzie, a także sugeruje, jak łatwiej śledzić towary na terytorium Polski.

W kwietniu powiedział, że płynny transport ukraińskiego zboża koleją na Litwę przez Polskę był utrudniony przez kolejki na granicy ukraińsko-polskiej.

Po tym, jak Rosja wycofała się z umowy w sprawie eksportu ukraińskiego zboża przez Morze Czarne w zeszłym tygodniu, prezydent Gitanas Nausėda powiedział, że będą poszukiwane alternatywy dla eksportu zboża przez Morze Bałtyckie.

Wcześniej w zeszłym tygodniu dyrektor portu w Kłajpedzie Algis Latakas powiedział, że Litwa może otrzymać ponad 10 milionów. ton zboża, ale największym problemem jest to, jak go przewieźć do portu.

Według A. Lataka obecna przepustowość portu w Kłajpedzie wynosi 10-15 mln. ton zbóż oraz około 3,5 mln ton eksportu litewskich producentów zbóż.

Po wybuchu wojny na Ukrainie w zeszłym roku i zablokowaniu przez Rosję portów czarnomorskich ukraińskie zboże było czasowo eksportowane przez inne kraje UE.

[{„title”:”V. Putinas: Rusija pakeis ukrainietiškų grūdų siuntas į Afriką”,”url”:”https://vz.lt/verslo-aplinka/2023/07/24/v-putinas-rusija-pakeis-ukrainietisku-grudu-siuntas-i-afrika”,”category”:”ARTICLE”,”profiles”:[1057,1067,2140]},{„title”:”Rosja ponownie zbombardowała region Odessy z dnia na dzień”,”url”:”https://vz.lt/verslo-aplinka/2023/07/24/nakti-rusija-vel-apsaude-odesos-regiona”,”category”:”ARTYKUŁ”,”profiles”:[1057,1067,2140]};[1014,1053,1057,1067]}]

Zabrania się powielania informacji agencji prasowej BNS w publicznych narzędziach informacyjnych oraz na stronach internetowych bez pisemnej zgody UAB „BNS”.