Przemawiał w Kownie w Palemonas, gdzie obserwował przybycie i rozładunek sprzętu wojskowego z amerykańskiego batalionu rotacyjnego 1-66 na Litwie w zatoce załadunkowej terminalu intermodalnego w Kownie.

To, co dzieje się w naszych oczach, jest wyraźnym sygnałem, że zajmujemy się mobilnością wojskową, inwestujemy w odpowiedni las. Transport sprzętu w ten sposób bez uszkadzania nawierzchni naszej drogi miał na celu monitorowanie tego, jak to się robi – powiedział dziennikarzom prezydent.

Terminal Intermodalny w Kownie jest częścią linii kolejowej European vs Rail Baltica. Od momentu powstania jest połączona z europejską siecią kolejową.

Terminal jest najbardziej wysuniętym na wschód torem europejskiego systemu kolejowego, na którym pociągi towarowe i sprzęt wojskowy mogą osiągnąć europejskie standardy.

Według ministra nauki i obrony Arvydasa Anuauskasa, terminal intermodalny w Kownie został po raz pierwszy użyty podczas przyjmowania nowej rotacji wojskowej USA.

Gratuluję projektu i jego realizacji i mam nadzieję, że jeszcze bardziej przyczyni się do naszej zdolności do przyjmowania sojuszników, widząc nie tylko wojsko, ale także sprzęt. Co ważniejsze, będziemy mogli to zrobić szybko, sprawnie i szybko. Ten czynnik, widziany w kontekście wojny na Ukrainie, prawdopodobnie staje się decydujący, uważa G. Nausda.

Wskazał jednak, że należy opracować kilka infrastruktur.

Co ważniejsze, mamy bardzo skuteczne środki na dostarczanie sprzętu wojskowego, a sojusznicy wiedzą, że można to zrobić w warunkach pokoju i możliwego konfliktu – powiedział szef państwa.

Na początku kwietnia Litwie przydzielono ponad 73 mln LTL na finansowanie projektów mobilności wojskowej europejskiej sieci infrastruktury. EUR.

UE planuje budowę głównej drogi Via Baltica z Mariampola do granicy z Polską oraz kolejowego doku przeładunkowego w Palemone.

Powielanie informacji BNS w mediach jest zabronione w mediach i na stronach internetowych bez zgody UAB „BNS”.