KTO Rosomak to polski ośmiokołowy transporter opancerzony. Jest to wersja wyprodukowana na licencji fińskiej firmy AMV Patria w Polsce. Pierwsza umowa na zakup tych maszyn została podpisana w 2002 roku, jednak później Polacy zwiększyli zamówienie, gdyż byli bardzo zadowoleni z możliwości Rosomaka. A teraz zamierzają je jeszcze bardziej rozwinąć.

Polski transporter opancerzony „Rosomak” został przetestowany w warunkach prawdziwej bitwy w Afganistanie. Tam udowodnił swoją wartość i udowodnił, że Finowie rozumieją inżynierię machin wojennych. W 2020 roku w Polsce wykorzystano 903 Rosomaki. Nie wszystkie z nich były transporterami opancerzonymi – w tej liczbie znajdują się także Rosomaki, które służą jako platformy moździerzowe, wozy ewakuacji medycznej i inne wersje Rosomaków. Polska przeniosła następnie na Ukrainę znaczną liczbę Rosomaków, ale nadal produkuje te maszyny. Trudno więc powiedzieć, ilu z nich służy obecnie w polskich siłach zbrojnych. Ale dużo.

Polska zdecydowała się uzbroić Rosomaka we własne wieże ZSSW-30 i wierzy, że te kombinacje będą przedmiotem zazdrości świata. Umowy podpisane w 2024 roku wskazują, że wieże te otrzymają 58 standardowych Rosomaków i 174 Rosomaki-L. Testy polskiej wieży ZSSW-30 zakończono w 2021 roku. Już w 2022 roku Polska uzbroiła w nią pierwsze 70 Rosomaków transportery opancerzone. Uznaje się to za duże osiągnięcie polskiego przemysłu obronnego, gdyż wieża jest co najmniej jedną z najważniejszych części bojowych wozów piechoty i transporterów opancerzonych.

Huta Stalowa Wola i WB Electronics rozpoczęły prace nad nową wieżą w 2013 r., a pierwszy prototyp dostarczono w 2015 r. Ukończenie ZSSW-30 zajęło jeszcze kilka lat, ale obecnie jest to wszechstronna wieża, którą można zamontować na różnych pojazdy opancerzone, w tym wspomniany KTO Rosomak, będący w fazie rozwoju bojowy wóz piechoty Borsuk i inne.