Prace polegające na pozyskaniu gruntów na potrzeby publiczne na odcinku europejskiej linii kolejowej „Rail Baltica” od Kowna (Jiesia) do granicy litewsko-polskiej za kwotę 7,42 mln. EUR (bez VAT) będą realizowane przez trzy litewskie firmy – Tyrens Lietuva, Atamis oraz państwową spółkę Agricultural Data Center.

W tym tygodniu Ministerstwo Transportu i spółka odpowiedzialna za budowę kolei na Litwie „LTG Infra” podpisały w tej sprawie umowy ze zwycięzcami przetargów – poinformowało LTG.

„Oczekuje się, że plan specjalny dla tego odcinka zostanie zatwierdzony przez rząd w maju, dlatego prace prowadzimy równolegle – podpisujemy umowy na zakup gruntów – tak, aby dopiero po zatwierdzeniu planu móc może przejść do działań związanych z zakupem gruntów” – powiedział w oświadczeniu menadżer programu Baltica Mantas Jasikonis.

Na odcinku powiatu kowieńskiego-Kazlų Rūda prace o wartości 1,8 mln euro wykona „Atamis”, w powiecie mariampolskim – Centrum Danych Rolniczych (3,6 mln euro), a w powiatach Kalwaria i Łazdija – „Tyrens Lietuva ” (2,1 miliona euro).

Szacuje się, że budowa nowej linii kolejowej na granicy Polski i Litwy – Kowno (Jiesia) będzie wymagała zakupu ok. 2,18 tys. działek i około 156 obiektów, w tym 25 domów mieszkalnych.

Spółki planują rozpocząć prace przygotowawcze polegające na pomiarze działek bezpośrednio po podpisaniu umów, a procedury wykupu gruntów rozpoczną się po zatwierdzeniu przez rząd specjalnego planu.

Dostawcy przygotują projekt nabycia gruntu na potrzeby publiczne, wycenią nabywaną nieruchomość, zorganizują jej odkup, zrekompensują właścicielom lub użytkownikom oraz przeprowadzą inne czynności z tym związane.

Wycena nieruchomości zostanie przeprowadzona przez niezależnych rzeczoznawców dwiema metodami: wartością odtworzeniową i wartością rynkową. Największą wartość otrzymają mieszkańcy.

Długość głównej europejskiej linii kolejowej z połączeniami regionalnymi wynosi około 100 kilometrów.