Podmiejskie osiedla powiatu kowieńskiego przyciągają nie tylko deweloperów bloków mieszkalnych, ale także deweloperów centrów handlowych. Niektórzy już planują lokalizacje, inni kładą fundamenty lub przygotowują się do tego w najbliższym czasie, a jeszcze inni przygotowują się do przedstawienia mieszkańcom pomysłów na projekty.

Szanuj sąsiadów

„SBA Urban” planuje budowę największego wielofunkcyjnego miejskiego „biura giełdowego” w krajach bałtyckich – „Urban HUB” we wsi Biruliškii (rejon Karmėlava). „Zaczynamy wkrótce. Dokument zezwalający na budowę spodziewamy się otrzymać wczesną wiosną, a pierwsze prace rozpoczną się w pierwszym kwartale tego roku” – powiedziała Rasa Pečiulaitė, szefowa działu rozwoju nieruchomości w SBA Urban.

Według R. Pečiulaitė powstanie firmy Urban HUB zostało zainspirowane wolnością: „swoboda wyboru przez firmy elastycznych przestrzeni biurowych, handlowych i logistycznych, bycia widocznym i rozwoju. to konceptualne miasto biznesowe, którego architektura pomoże firm, które się tam osiedlają, aby się wyróżnić”.

Filozofią firmy jest tworzenie środowiska miejskiego, które budziłoby dobre emocje i uszczęśliwiało społeczności.

Kierownik ds. rozwoju nieruchomości „SBA Urban” podkreślał: filozofią firmy jest tworzenie środowiska miejskiego, które budziłoby dobre emocje i uszczęśliwiało społeczności. „Dążymy do tego, zwracając szczególną uwagę na estetykę architektoniczną, która ujawnia nowe przestrzenie, które nie zostały jeszcze zagospodarowane. Opracowując nową koncepcję, duży projekt, rozumiemy, jak ważna jest bliska i otwarta rozmowa ze społecznościami, współpraca z samorządem. Przy tworzeniu projektów i infrastruktury tej wielkości szczególnie ważny jest stosunek gmin do wykonawców, zrozumienie zespołu, którego nie chcemy tworzyć dla siebie, ale dla regionu i dla ludzi, którzy tu rozpoczynają biznes” powiedziała R. Pečiulaitė.

Rasa Pečiulaitė./ Zdjęcie: Urząd Rejonowy Kowna.

Planując Urban HUB, przedstawiciele firmy rozmawiali o tym, czego brakuje w infrastrukturze okolicy i szukali rozwiązań, które sprawdziłyby się zarówno u sąsiadów, jak i firm, które wkrótce się tam przeniosą. W związku z tym wiosną, gdy rozpoczną się prace budowlane, zostaną przebudowane i wyremontowane autostrady A1 i A6 w miejscowości Biruliškės, dzielnica ulicy Veterinaru, na działce i wokół niej zostanie zainstalowana scentralizowana sieć kanalizacyjna, wodociągowa i deszczowa, a centralne ogrzewanie obwód zostanie zainstalowany. Ponadto oczekuje się, że Urban HUB stanie się biegunem przyciągającym społeczności, gdzie gości i przedsiębiorców witać będą tereny zielone i rekreacyjne, gdzie dobrze będzie spędzać czas.

W Garliavie przy ul. Vytauto zostanie otwarty kompleks handlowo-rozrywkowo-usługowy. Budowniczy – Firma S. Videika „Santera” mówi o trzech budynkach: sklepach spożywczych i niespożywczych, centrum rekreacji i aktywnego wypoczynku. Twórcy projektu wspominają, że budowa centrum rozpocznie się latem tego roku.

Teren o powierzchni 2 ha w pobliżu stawu Garliava był nieużytkiem miejskim. Deweloperzy wraz z architektami postanowili odnowić teren, utrzymując klub sportowy wśród lokalnej społeczności, tworząc różnorodne rozrywki dla całej rodziny, przytulne kawiarnie (w tym dla seniorów), a nawet przestrzeń wystawienniczą.

Kompleks handlowo-rozrywkowo-usługowy znajdzie się nie tylko w rejonie stawu, ale również w rejonie zabudowy apartamentowej, dlatego dla wygody mieszkańców architekci zaprojektowali ciągi piesze z oświetleniem oraz plac zabaw dla dzieci w pobliżu ich domy. Dodatkowo działka nie będzie zamykana, mieszkańcom wygodny będzie spacer do głównej ulicy i przystanków autobusowych. Po otwarciu galerii natężenie ruchu wzrośnie, dlatego planowane jest zainstalowanie w tym miejscu skrzyżowania z sygnalizacją świetlną.

Podobnie jak „SBA Urban”, „Santera” została zakwalifikowana jako firma odpowiedzialna społecznie przez szefów gminy rejonu Kowna.

Walery Makunas. / Zdjęcie: Gmina Rejonu Kowna.

„Dobrze, że tworząc projekt nie myśli się tylko o biznesie, ale też o potrzebach ludzi. W samej Garliava i jej okolicach mieszka około 25 tysięcy osób. Myślę, że ludzie będą zadowoleni z tego projektu, bo w tym miejscu będą nie tylko zrobić zakupy, ale także dobrze się bawić” – powiedział burmistrz powiatu kowieńskiego Valerijus Makūnas.

Najbardziej aktywny jest „IKI Lietuva”

Zarządca sieci IKI – firma „IKI Lietuva” ogłosiła, że ​​zbuduje centra handlowe w Lapės, w mieście Akademijos, we wsi Šakių (powiat Domeikava) i w Šlienava (powiat Samylu). Dla tego ostatniego IKI planowana jest stacja benzynowa z myjnią, a powierzchnia zajmowana przez centrum handlowe Lapės będzie największa na Litwie. Otwarcie centrum planowane jest na przyszły rok przed świętami Bożego Narodzenia. Obok, po drugiej stronie ulicy, została już zaprezentowana wizualizacja kolejnego – „Gulbeles” – centrum handlowego.

Lidl kończy budowę centrum handlowego w Akademi i planuje budowę w Domeikawie. „Maxima” powstanie we wsi Giraitė, „Šilas” w Užliedžiai.

Liderzy Rejonu Kowieńskiego rozumieją, że mieszkańcy potrzebują takich usług, a poza tym powstają tu nowe miejsca pracy. Jednak rozwój ma również negatywną stronę: wzrasta natężenie ruchu, tworzą się korki.

Przy centrach handlowych rozrastają się osiedla mieszkaniowe, dlatego ważne jest zapewnienie harmonijnego rozwoju i bezpieczeństwa ruchu.

„Zawsze ważne jest odrobienie pracy domowej, aby spojrzeć na sytuację całościowo. „Osiedla mieszkaniowe rozwijają się obok centrów handlowych, dlatego ważne jest zapewnienie harmonijnego rozwoju i bezpieczeństwa ruchu” – podkreślił prezydent.

Zalety i wady

Mindaugas Kruopis, kierownik wydziału planowania Urzędu Rejonu Kowieńskiego, jako pierwszy zidentyfikował korzyści płynące z mnożenia się centrów handlowych. „Podstawowe potrzeby mieszkańców zaspokajane są poprzez zakup artykułów spożywczych lub drobnych artykułów gospodarstwa domowego, zakup leków, kwiatów, założenie przychodni weterynaryjnej, naprawę drobnego sprzętu AGD oraz inne usługi na terenie osiedla. Supermarkety blisko domu są dostępne dla wszyscy: młodzi i starzy, szczególnie w weekendy”, mówi Kruopis.

Ambicje: Lidl został otwarty w Ramučiai w zeszłym roku, w tym roku kończy się budowa w Akademi, w planach jest Domeikava./ Fot. J. Kinderytė.

Według kierownika wydziału urbanistyki o obiegu zamkniętym tworzy się wtedy, gdy mieszkaniec korzystający z usług w pobliżu miejsca zamieszkania inaczej planuje swoje podróże, mniej czasu spędza w korkach i tym samym przyczynia się do ich zmniejszenia. Ludzie oszczędzają czas, którego nie muszą spędzać w drodze, udając się na zakupy do innej dzielnicy; oszczędzać paliwo i zmniejszać zanieczyszczenie powietrza.

„Duzi deweloperzy, zwłaszcza budowniczowie centrów handlowych, często potrafią uporządkować otoczenie. Mamy więc kolejny pozytyw – oczyszczane są tereny pośrednie i częściowo nieefektywne – łąki, na których rozmnażają się kleszcze, dodatkowa sieć szlaków, miejsca parkingowe itp. jest montowany” – powiedział przedstawiciel gminy.

Jednak zdaniem Kruopi wraz z nowymi centrami handlowymi pojawiają się problemy z regulacją natężenia ruchu w godzinach szczytu. Jest to szczególnie istotne w już rozwiniętej dzielnicy mieszkalnej z istniejącą infrastrukturą, gdzie ruch generowany jest przez osoby przyjeżdżające na zakupy z bardziej odległych obszarów lub przejeżdżające tranzytem. Kiedy powstaje centrum handlowe, często konieczne jest przeprojektowanie przepisów ruchu drogowego, budowa nowych ulic i poprawa istniejącej przepustowości.

Gmina: „Santera” wyznacza trzy budynki: sklepy spożywcze i niespożywcze oraz centrum wypoczynku i aktywnego wypoczynku./Wizualizacja organizatorów.

W tym samym kierunku wypowiadał się szef Wydziału Dróg i Transportu. specjalista Tautvydas Tamošiūnas. „Mamy problemy nie tylko z powodu nowych galerii handlowych. Oni jednak szukają najlepszych miejsc do rozwijania swoich projektów: tam, gdzie jest duża koncentracja ludności i gdzie jest dogodny dojazd. Drogi o znaczeniu lokalnym i krajowym Drogi często budowane są blisko gminy, dlatego konieczne jest zapewnienie nie tylko potrzeb centrum handlowego, ale także bezpiecznego poruszania się okolicznych mieszkańców, w tym pieszych” – zaznaczył śledczy.

W niektórych miejscach konieczne jest zainstalowanie parkingów, dodatkowych pasów wjazdowych i wyjazdowych, w innych – sygnalizacja świetlna, obwodnice. „Najtrudniejsze jest to, że kiedy osadnicy wybierają miejsce w pobliżu już ruchliwego skrzyżowania, utrudniają wjazd i wyjazd”. W związku z tym gmina prosi o przedłożenie studium ruchu z perspektywą. Jednak kwestie są rozwiązywane w dobrej wierze, za obopólną zgodą” – powiedział T. Tamošiūnas.

Nie ma prawie żadnych alternatyw

„Ponieważ w powiecie kowieńskim dominuje budownictwo rodzinne, budynki wielomieszkaniowe są raczej wyjątkiem niż regułą i są skoncentrowane na obszarach podmiejskich, stwarza to możliwości zachęcania do zakładania małych sklepów sprzedających bieżącą konsumpcję na pierwszych piętrach budynków mieszkalnych, które służyły tylko lokalnemu obszarowi, jest bardzo ograniczona” – zauważył naczelnik wydziału Urbanistikos.

Według pana Kruopisa rozmiary działek są stałe, a celem budowniczych jest maksymalne wykorzystanie dostępnego terenu, dlatego często dochodzi do konfliktów z mieszkańcami dotyczących odległości do domów mieszkalnych, terenów zielonych, hałas, jasne tło w nocy.

„Centra handlowe projektowane są według schematu urbanistyczno-technologicznego, typowego, nieelastycznego, który często nie dopasowuje się do zastanej sytuacji, dlatego staramy się sztucznie piętrzyć budynki, pojawiają się problemy związane z kontekstem, brakiem harmonii z środowiska przyrodniczego i miejskiego” – powiedział przedstawiciel gminy.

Wizualizacje organizera