Dodanie komentarza Ministerstwa Gospodarki i Innowacji

„Procedury pozyskiwania i wysyłania fotoradarów na Litwę trwały około miesiąca. Tym razem polska granica potraktowała tranzyt znacznie bardziej formalnie” – powiedział Jonas Ohman, szef Blue/Yellow, organizacji odpowiedzialnej za zakup i przekazanie radarów na Ukrainę, w komentarzu wysłanym w piątek do BNS.

Organizacja wcześniej poinformowała, że ​​16 zakupionych radarów dotarło na Litwę, a pierwsze trzy są w drodze na Ukrainę.

Minister gospodarki i innowacji Aušrinė Armonaitė, która w zeszłym tygodniu spotkała się ze swoim polskim odpowiednikiem, również poprosiła o przyspieszenie procesu i zapewnienie jak najszybszego uzyskania pozwoleń.

Potrzebne były dodatkowe uprawnienia

Jak powiedział Ohman, organizacja przygotowała „wszystkie niezbędne dokumenty i licencje unijne, które do tej pory zawsze wystarczały na transport”, ale tym razem wymagana była dodatkowa licencja, która konkretnie obejmuje transport na terenie Polski.

„Wcześniej tego nie było i musieliśmy dołożyć dodatkowych starań, aby uzyskać licencję ważną na terenie Polski. Musiałem zebrać siedem podpisów z różnych polskich instytucji, co zajęło około miesiąca. Dziś wszystkie podpisy zostały zebrane”, określa J. Ohman.

Jak poinformował dyrektor „Niebiesko-Żółtego”, w czwartek udało nam się uzyskać polską licencję tranzytową na przewóz towarów z Polski na Ukrainę, a polskie służby celne potwierdziły, że dokument jest ważny, ale poprosiły o oryginalny dźwięk.

Od 1 maja w Polsce jest też święto, według pana Ohmana oczekuje się, że instytucja otrzyma oryginał dokumentu albo w piątek, albo 2 maja.

– Kierowcy planują być na granicy od początku tygodnia i jeśli nie będzie już przeszkód, ruszą z ładunkiem na Ukrainę – mówi. – W porozumieniu z armią ukraińską – spotkają się z ładunkiem po swojej stronie.

„Cieszymy się, że radary zakupione z pomocą Litwinów już wkrótce przyczynią się do ochrony ukraińskiej przestrzeni powietrznej. Wkład Litwy w obronę Ukrainy jest integralną częścią przeciwstawienia się rosyjskiej agresji” – dodał szef organizacji.

Jeśli chodzi o radary, wniosek A. Armonaitė

Karolis Žemaitis, wiceminister gospodarki i innowacji, powiedział BNS w piątek, że A. Armonaitė również pośredniczyła w procesie, który „bezpośrednio i osobiście” zwrócił się w ubiegłym tygodniu do Waldemara Budy, polskiego ministra rozwoju gospodarczego i technologii, aby „polskie instytucje pilnie przyjrzały się tej sprawie”.

– Ponieważ tych instytucji jest co najmniej kilka, zwróciliśmy się do Polaków z prośbą o życzliwe i szybkie spojrzenie na nie – powiedział wiceminister.

„O ile mi wiadomo, te zezwolenia zostały już wsparte” – dodał.

Według niego rozmowa odbyła się podczas wizyty ministra w Polsce, gdzie poruszano także takie tematy jak life sciences, startupy i inne. W. Buda odpowiada również za instytucje, które wydają ww. niezbędne zezwolenia.

„Polska przestrzega wszystkich procedur, podobnie jak Litwa, i wszystkie zostały wykonane, po prostu nasza prośba była jak najszybsza” – powiedział wiceminister.

Według pana Ohmana, po zaobserwowaniu ataków takich jak ten z piątku rano, jasne jest, że transmisja i instalacja radarów „musi zostać wykonana tak szybko, jak to możliwe”.

Co najmniej 12 osób zginęło, gdy Rosja uderzyła dziś rano w ukraińskie miasta rakietami i dronami.

Na zakup 12 radarów stacjonarnych zwykłych i czterech radarów mobilnych do zadań specjalnych za pieniądze zebrane podczas akcji „Radarom!” zorganizowane w rocznicę wojny rosyjskiej na Ukrainie – 14 mln. EUR.

Promocja trwała od końca stycznia do 24 lutego i była zorganizowana przez ogólnokrajową stację LRT oraz organizacje „Mēlyna/Geltona”, „Laisvės TV”, „1K fondas” i „Stiprūs kartu”.

Ukraińcy nauczyli się obsługiwać radary zakupione podczas szkolenia w Kownie.

Zabrania się powielania informacji agencji prasowej BNS w publicznych narzędziach informacyjnych oraz na stronach internetowych bez pisemnej zgody UAB „BNS”.